Sert adamlar için en iyi arazi araçları – Şehir sınırlarının dışındaki maceralar için Extreme SUV’ler ve SUV’ler

Kamyonet, SUV ve crossover otomobil satışları şu anda patlama yaşıyor. Büyük verimsiz arazi araçları, sürücülerin büyük çoğunluğu için korkunç bir ulaşım aracı olsa da, maceraperestler bu alandaki yüksek düzeydeki inovasyondan yararlanıyor. Genel olarak, yeni dört tekerlekten çekişli araçlar, yeni trend nedeniyle hızla nesli tükenmekte olan eski SUV’lardan daha uygundur. Geçitler geleneksel SUV’lardan daha konforlu ve tipik olarak daha verimli olsa da, fethetmek istedikleri en zorlu arazi toprak yoldur. İşte sizi, teçhizatınızı ve köpeğinizi av sırasında yoldan çıkarabilecek 2018 için en iyi arazi araçlarının bir listesi..

Açık hava deneyimleri için arazi araçları

Arazi araçları satın alıyorsanız ve onları taşraya ulaşmak için kullanmayı planlıyorsanız, piyasada bazı harika arazi araçları vardır. Aşağıda, zor durumlarda kendinizi tutmak için özel olarak tasarlanmış bir avuç bulacaksınız. Nereden başlayacağınızdan emin değilseniz, sonraki birkaç arazi aracına göz atın. Bunlar ayrıca otomobil uzmanları tarafından bu kategorinin en iyisi olarak seçilmiştir..

Toyota Land Cruiser

Bu Japon modeli, onlarca yıldır off-road hayranlarının saygısını kazandı. Avustralya’nın kırsalına veya Afrika’nın uzak bir bölgesine seyahat ederken kaçınılmaz olarak bulacağınız arabadır. Her zamankinden daha büyük, daha zarif ve daha pahalı hale geldi. Ancak off-roader, patikada karşılaşacağınız bazı ileri teknoloji özelliklerle dolu. Toyota, kamyonun dönüş çemberini azaltmak için gerektiğinde tekerleklerin ayrı ayrı frenlenmesini sağlayan bir sistem geliştirdi..

Land Cruiser, deri döşeme, gösterge panelinde yumuşak dokunuşlu yüzeyler ve gerçek ahşap paneller sunduğu için ortalama bir off-roader’dan farklı değil. Devasa boyutu nedeniyle her zaman en pratik araç değildir, ancak bu cesur SUV, ikinci ve üçüncü sıra düz katlanmış halde 2,3 fit küp dişli veya yedi yetişkin taşıyabilir..

Arazi araçları – Toyota 4Runner

Toyota 4Runner, orta büyüklükteki SUV’lerin gövde üzerinde gövde mimarisi üzerine inşa edildiği zamanın son kalıntılarından biridir. Bu nedenle, aile odaklı rakiplerinin çoğu kadar verimli değil, ancak sağlamlık ve arazi kapasitesi açısından çok azı onunla boy ölçüşebilir..

4Runner’ı zorlu bir canavara dönüştürmek için üretici, ekstra hareket, blistein amortisörler ve daha güçlü yaylar sunan yükseltilmiş süspansiyon ekledi. Normal bir 4Runner’dan daha pahalıdır, ancak size paha biçilemez fabrika garantisini bozmadan lüks bir SUV’da çölü keşfetme seçeneği sunar. Daha iyi bir fikir edinmek için TRD modeliyle ilgili kısa videoyu izlemeniz yeterli.

cip Cherokee

Bu SUV, piyasadaki en güçlü kompakt crossover’dır. Ana görevi, standart 4 × 4 aktarma organları, güçlendirilmiş süspansiyon ve kilitli arka diferansiyel ile bir aileyi ve ekipmanlarını A noktasından B noktasına taşımak olsa da, Trail Hawk modeli ciddi arazi yollarının üstesinden gelebilir..

Arazi aracı da teknik olarak çok gelişmiş. Jeep’in Selec Terrain teknolojisi, sürücünün otomatik, kar, çamur, kum ve kaya gibi farklı sürüş modları arasında seçim yapmasına olanak tanır. Performans parçaları kataloğu ile araç sahipleri, fabrika garantisini geçersiz kılmadan aracı özelleştirebilir..

Otomobil üreticisi kısa süre önce arazi aracını yenilenmiş, geleneksel bir ön uçla güncelledi. Yeni Cherokee, yeni bir model dışında herhangi bir şey olabilir, ancak aynı zamanda uyumluluk ve yeni özellikler de alıyor. Veri sayfası söz konusu olduğunda, 2019 model yılı, 270 hp ile yepyeni bir turbo şarjlı 2.0 litre dört silindirli motor getiriyor..

Subaru Yükselişi

Ascent, şimdiye kadar yapılmış en büyük Subaru olacak. Sekiz kişiye kadar üç sıra koltuk var ve Outback ile Forester arasında bir haç gibi görünüyor. Araba, küresel Impreza / Crosstrek şasisinin genişletilmiş bir versiyonuna dayanıyor. Subaru, büyük Ascent’i hareket ettirmek için yepyeni bir 2,4 litrelik boxer motor geliştirdi. Bu, 260 beygir gücü ve 277 nanometre tork sunuyor. Yeni şasi ve motor etkileyici çekiş gücü sunar.

Bu yeni, daha büyük SUV, markanın bilinen maceracı ruhunu koruyor. Ayrıca standart olarak simetrik dört tekerlekten çekiş, 22 santimetre yerden yükseklik ve 500 kilometrenin üzerinde bir menzil sunuyor. Tüm bunlar, tüm hava koşullarında ve çok çeşitli arazilerde performansa katkıda bulunur.

2018 Subaru Crosstrek

Subaru’nun Crosstrek’i, düşük fiyatıyla bugün mağazalarda bulunan en uygun fiyatlı yeni otomobillerden biridir. Ayrıca, aynı zamanda en iyilerinden biridir. Düşük fiyatına rağmen, bu Subaru beş yetişkine rahatça oturabilir, sürüşü eğlencelidir, çok fazla yakıt tasarrufu sağlar ve engebeli toprak yollarda şaşırtıcı derecede verimlidir. Bir şehirde yaşıyorsanız ve hafta içi paralel park etmeniz gerekiyorsa, ancak hafta sonu kamp gezileri için kaçmak istiyorsanız, bu SUV tam size göre..

Araba aynı zamanda, hala manuel şanzımanlarla mevcut olan en güvenli arazi araçlarından biri olacak şekilde tasarlandı. Standart formunda Crosstrek, seçeneklerinizi büyük ölçüde iyileştirebilecek bazı çılgın değişikliklerle neredeyse mükemmel. Stok lastikleri bir dizi hafif arazi lastiği ile değiştirirseniz, fantastik dört tekerlekten çekişten en iyi şekilde yararlanabilirsiniz. Bir çatı kutusu ayrıca ekipmanınız için alan yaratır.

Mercedes-Benz Gruma Hunter – Belki de en iyi av arabası

Av partiniz ile birlikte sıradan bir arazi aracı kullanıyorsanız bir sonraki önerimize göz atabilirsiniz. Mercedes-Benz Gruma Hunter, avcılar için özel olarak tasarlanmış çok daha güçlü bir alternatiftir. Akıllı özellikler arasında bir köpek kutusu, bagaj kapağında av tüfeği için bir bölme, mobil bir Aqua2Go temizleme ünitesi ve lazer ışıkları bulunur..

Sizi istediğiniz yere götürmek için mat yeşil hayvan, sağlam arazi lastikleri, kablolu vinç ve alt takım için ek koruma sunar. Boyası Gruma Hunter’ın çevresine uyum sağlamasının yanı sıra otoyoldaki hızına da yardımcı olur..

G-Serisi

Mercedes-Benz G-Serisi (arazi aracının kısaltması) bugün piyasadaki diğer arazi araçlarıyla karşılaştırılamaz. Bu, 1979’da tanıtıldığında Mercedes’in Land Rover’a verdiği bir yanıttı. Son birkaç on yılda düzinelerce ülke bu arabayı askeri araç olarak kullandı. Şaşırtıcı bir şekilde, hala Graz’da el yapımıdır..

Krom dekoruna ve rap videolarında sık sık görünmesine aldanmayın. G, şimdiye kadar yapılmış en zorlu araçlardan biridir. Tam gövde-üzerinde bir yapıya, üç diferansiyel kilidine, her iki taraftan geçen akslara ve kayar plakalara sahiptir. Dezavantajı, katlanarak daha pahalı hale gelmesidir..

Bu yüzden yoldan çıkmak, kalbin zayıflığı için değil. Risk almak isteyenler istedikleri yere giderler. En son sürüm aradığınız şeyse hızlı davranın. Mercedes-Benz, 2018 sonunda showroomlarda boy gösterecek yepyeni bir modelini tanıttı..

arazi aracı

Jeep Wrangler, şüphesiz Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en ünlü arazi aracıdır. Arazi aracı aynı zamanda en güçlü, en ucuz ve en maceralı olanlardan biridir. Bunun gibi arazi araçları, büyük dış mekanlarda kapısız sürülmek üzere tasarlanmıştır, bu onları pazarda benzersiz kılan bir görevdir..

Standart bir Wrangler temel modeli bile arazide kendini kanıtlayabilir. Değişiklik yapmak isteyen sahipler için boş bir tuval, ancak Jeep, Wrangler’ın fabrikadan hemen çamurlu çıkabilen çeşitli lezzetlerine sahip. Rubicon kaporta, ağır hizmet tipi akslardan, önemli mekanik bileşenleri koruyan kayar plakalardan ve sürücünün ön viraj demirini çıkarmasına izin veren bir sistemden yararlanır..

Wrangler şimdiye kadar kasabada hiç iyi huylu olmamıştı. Bununla birlikte, yeni dördüncü nesil model, şehirlerde nispeten rahat bir sürüş ve daha iyi görünürlük sunuyor. Ayrıca Jeep’in Uconnect bilgi-eğlence sistemine sahip büyük bir dokunmatik ekran ve hatta çapraz trafiğe sahip bir kör nokta izleme sistemi gibi kullanışlı teknik özelliklerle doludur..

Land Rover 2018

Range Rover adı, 1970 yılında İngiltere’de piyasaya sürülmesinden bu yana arazi araçları alanında bariz bir coşkuyu temsil ediyor. Rakiplerinin çoğu gibi, bu da son yıllarda çok daha talepkar hale geldi, ancak özünde gerçek bir arazi aracı olmaya devam ediyor..

Yakıt ekonomisi hiçbir zaman Range Rover’ın güçlü noktalarından biri olmadıysa da, en son model, daha küçük motorlar ve yapısında ağırlıktan tasarruf sağlayan alüminyumun yaygın kullanımı sayesinde yapımında çok daha verimli. Mevcut bir turbo dizel motor, kayaların üzerinden tırmanırken gerçek bir nimet olan sağlam tork sunar. Ve daha çok hibritlerle ilgileniyorsanız, Land Rover’ın P400e adında bir benzinli elektrikli modeli var..

Arazi araçları – Range Rover Velar

Bu, Jaguar XE ile aynı platformu paylaşan ilk Land Rover aracıdır. Şaşırtıcı bir şekilde, ancak bu, arazi yeteneklerini gerçekten sınırlamıyor. Aslında, dört tekerlekten çekiş, diferansiyeli kilitleyebilir ve torku ön ve arka akslar arasında eşit olarak bölebilir. İsteğe bağlı arka spoyleri ekleyin ve bu şey, çoğu geleneksel gövde çerçeveli SUV’dan daha fazla çekiş bulabilir. Ayrıca sizi dik yokuşlarda güvende tutabilecek bir yokuş iniş yardımına sahiptir..

Neden diğer Land Rover’lar yerine Velar’ı seçmelisiniz? Görünüşünden dolayı elbette ama aynı zamanda arabanın platformu çok geniş bir iç mekan ve çok yumuşak bir sürüş sağladığı için. Arka diferansiyelin kilitlendiği, havalı süspansiyonun tümsekleri aldığı ve düşük ağırlık merkezinin aracın yerde kalmasına yardımcı olduğu güvenli olmayan bir yolda, Velar bir ralli arabasına en yakın şeydir..

Volvo XC60

XC60, çok daha güzel bir pakette benzer bir sürülebilirlik sunuyor. Volvo artık Geely’ye ait ve Çinli şirket, İsveçli lüks markasına para pompalarken ona istediği şekilde araba üretme özgürlüğü veriyor. Sonuç, benzersiz, şık sedanlar ve bunun gibi Alman rakiplerinden çok daha özel hissettiren crossover’lar..

Kabin, içinde vakit geçirmek için gerçekten keyifli bir yerdir. Bir hafta sonu kaçamağı için beş yetişkin, bir ya da iki köpek ve dış mekan ekipmanlarınızı alacak kadar büyük. Eve döndüğünüzde, bu amaç için gerçekte harcadığınızdan çok daha fazla para harcadığınızı düşüneceksiniz. En iyi kısım? Hibrit versiyonu var. Araç neredeyse bir roket gemisi kadar hızlı.

Nissan Armada 2018

Toyota Land Cruiser gibi, Nissan Armada da yolun sonunda neredeyse durdurulamaz bir dev. Orta Doğu ve Avustralya gibi yerlerde ortaya çıkan en yaygın arazi araçlarından biri olan Patrol modeline geri dönüyor. Kısacası, Armada son model yılı için yenidir, ancak yetenekleri dünya çapında tanınmaktadır..

Sektördeki küçülme trendine karşı büyük Armada, 390 hp ve 401 Nm tork üreten 5.6 litrelik V8 motora güveniyor. Gelişmiş dört tekerlekten çekiş, motoru yalnızca normal sürüş koşullarında arka tekerleklere gönderir. Bu, yakıt tasarrufu sağlar ve ek çalıştırma yardımlarının gerekli olduğunu algıladığında gücü ön aksa aktarır..